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    变频调速电动机过热故障原因

    电动机运转正常,但温渡过高的缘由


    1.高次谐波惹起电动机的效率和功率因数变差,电动机损耗增加。由于电动机是按正弦波电源设计制造的,当有高次谐波流过电动机绕组时,铜损增大,并惹起附加损耗,从而惹起绕组发热。有材料标明,变频器驱动与工频电源驱动电动机相比,电动机的电流约增加10%,温升约增加20%。


    2.关于现有电动机停止变频调速改造时,变频器常在低频段工作,而没有思索到在低频段工作的电动机散热变差的问题,致使电动机工作一段时间后发热过载,由于自冷电动机在低速运转时冷却才能降落形成电动机过热。


    3.电动机通风不良。电动机长期运转在粉尘含量较高的环境中,未定期打扫,形成定转子风道梗塞,致使气流不畅,散热效果降低,特别是夏季,环境温度高,电动机工作温度大大增加,招致电动机过热。


    4.电压变化率du/dt增高。变频器的逆变局部将直流电压转换为三相交流电压是经过控制6个桥臂的开关元件导通、关断来完成三相交流电压的输出。变频器输出电压虽与正弦波电压幅值等效,但实践上是由一系列矩形波组成,电动机绕组匝间电压变化率du/dt很高,电动机绕组的电压散布变得很不平均,使绕组匝间短路的毛病增加。


    5.设定的U/f特性和电动机特性不适配。关于曾经投入运转的变频器假如呈现电动机发热,变频器显现过载毛病,就必需检查负载的情况;关于新装置的变频器假如呈现这种毛病,应检查U/f曲线和电动机参数设置的能否正确。变频器在无速度传感器矢量控制方式时,没有正确地设置负载电动机的额定电压、电流、容量等参数,也会招致电动机热过载。变频器的载波率设置过高时,也会招致电动机发热过载。

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